2008/06/15

デカっ

っというのが最初の印象．遠目に見るとそれほど大きく感じない．しかし，尾翼も，エンジンも，胴体も巨大だから全体のバランスからずんぐりした飛行機に見える．
　成田空港にエアバスA380を見に行った．シンガポール航空のA380は到着がSQ638便，定刻07:30am．出発がSQ637便， 定刻11：30am．いずれも第一ターミナル南ウィング46番ゲート．残念なことに，第一ターミナルの展望デッキから一番遠いゲート．出発は，出発ラッシュの頃なので，導入路上でいろいろな機種とすれ違い，大きさの比較ができるのが楽しい．
　2009年夏にはエールフランスもパリ－東京路線にA380を投入するとか．今のスケジュールのままとすれば，第一ターミナル北ウィング11場か17番ゲート．どちらも展望デッキから遠いなぁ．第二ターミナル63番ゲートは本館とサテライトの間になるので，こちらに駐機はできないかもしれない．
　間近で見るにはチケット買って乗ってみるしかないんですね．

2008/06/22

さて，買い物に行ってこようかな．静音ファンとS-ATA⇔IDE変換コネクタと…あとアレキサンダ・ケバブを食べて…

などと考えながら研究室からでる支度をして，何気なくWebブラウザを開くと「秋葉原通り魔事件」の速報がトップに出ていた．
呆然．
トラックが突っ込んで，更に，ナイフで殺傷．17人が被害．5名死亡―最終的に7名死亡．

通り魔？テロじゃないの？

社会不安を抑制するためか悲惨な事件も控えめに表現する報道に反感を覚えたが，これは個人が個人的な理由で起こした「通り魔」だった．別段政治的メッセージもなく，自らの境遇を嘆いた果ての暴発だった．それで7名が帰ってこないというのは，なんとも，悲しいとしか，心寒いとしかいいようがない．

これから先どうすればいい？と考えても，個人的な理由から起こされた大量殺人に社会システムでどうこうできるものだろうか．トラックどころか原付でもやろうと思えば何人もの人が殺せる．やろうと思う状況に陥らないように，踏み外さないように，自分が努力するしかない．そして自分の周囲がそう陥らないように関心を持つようにするぐらいだろう．

ところで，秋葉原の歩行者天国が廃止されていたが，通り魔事件の防止に何が関係するのかさっぱりわからない．むしろ，歩道を混雑させるだけ，トラックが突っ込んだ時の被害者は激増するのだろうし，混雑する歩道で刃物を振り回されたら，余計に殺傷人数が増える．防止するのなら，中央通りだけでなく，電気街口UDX側ロータリーから昌平橋の通りまで，十文字に，歩行者天国とするべきだろう．