2007/04/14

愛車ユーノス８００は機関快調だったが，オイル交換時にシャフトブーツが裂けていると指摘された．フロントのアウターが左右とも裂けていた．まだ異音はしなかったが，放っておくとジョイントが悪くなるので，交換することにした．まぁ，ＦＦ車の宿命．致し方ないか．

ドライブシャフトを外すのが面倒なので，中割れ式の"Speasy Drive shaft boot" (㈱徳重)をYahoo!Auctionから入手．どうもトヨタ自工の在庫処分品みたいだ．「TOYOTA　検」のシールが貼ってあった．

それはいいとして，フロントをジャッキアップしてウマをかませる．潜ると，左右ともに根元から全周に渡ってパックリ．あ～ぁ．面倒くさがりなので，タイヤも外さず作業．アーム類が邪魔をしてなかなか外せない．結局，タイヤは外して作業するのが一番ラク．

割れたシャフトブーツを外すのは一苦労したが，新しいシャフトブーツはすんなりはまった．ブーツの止め輪は巧くできているものだ．ばね鋼（かな？）のストリップを輪にしているものだが，ボーダフォンのマークのように，6の字を書くように2箇所折ってある．6の字の根元をしっかりと折ると，ピッたりとブーツが固定される．余分なベロは予め折って止める止め代で固定する．これだと余計な錘がつくわけでもないので，高速回転しても大丈夫．

とはいえ，グリースの塗りこみをケチってしまった．最近，若干，カラカラ音がする気がする．う～ん，ベアリングに極圧剤を入れたグリースを塗りこんで，応急対処するか．